Co je dobré udělat s kolem, které celou zimu odpočívalo?
Náš rajský specialista na cyklistiku, Petr Šturma, vám poradí...
Na co se zaměřit, co opravit, případně vyměnit, než do toho v nové sezóně šlápnete?

1. Pořádně vydrbat
Základ je kolo pořádně umýt.
Zbavte jej veškerých nečistot. Především pak starých mastnot na řetězu, na kazetě, na převodnících…
Pokud máte kolo, které má tlumič či odpruženou vidlici, nezapomeňte očistit i tyto části.
Čistit tlumiče je potřeba speciálními přípravky, které jsou většinou na bázi silikonu,
aby se zabránilo poničení těsnění.
K čištění pohonných částí kola (řetěz, kazeta, ...) můžete použít jakýkoliv odmašťovač. Čím špinavější kolo máte, tím silnější odmašťovač budete potřebovat nebo použijete větší množství běžného.

2. Pláště, duše, bezduše
Zkontrolujte stav plášťů, zda nejsou sjeté nebo jinak poškozené. Pokud ano, vyměnte je, případně zalepte. Pokud používáte duše, mrkněte se, v jakém stavu jsou. Pokud používáte bezdušový systém,
tak určitě doporučujeme doplnit “mlíko” (tmel).
Pakliže máte bezdušový systém zavedený již delší dobu, doporučujeme jej celý sundat a kompletně obnovit – tzn. vyměnit pásky na ráfkách, vyměnit tmel,…

3. Řetěz
Důležitou součástí kontroly je také stav řetězu.
Řetěz změřte, zda není vytahaný. Pokud je, vyměňte jej. Tento bod je závislý na tom, kolik toho na kole odjedete.
U současných kol doporučujeme měnit řetěz po 2000 – 2500 km.

4. Šrouby, šroubky, šroubečky
Pokud vám kolo celou zimu někde stálo, je důležité zkontrolovat, zda jsou dotaženy všechny šrouby. Především ty, které se týkají řízení – šrouby držící představec a řídítka. Také si zkontrolujte utažení sedlovky a klik.

5. Ložiska
Konkrétně středové ložisko a náboje kol. Úplně nejjednodušší způsob jak ověřit, zda ložisko nemá vůli,
je vzít jak za kliky kola, tak za přední i zadní kolo a zkusit zalomcovat do stran. Pokud ucítíte jakoukoliv vůli, je ideální vzít kolo do servisu.

6. Nakonec si nezapomeňte zkontrolovat světla, zda v nich máte nabité baterky.

Pokud máte kolo už déle, tak se samozřejmě nabízí udělat větší odborný servis, kde vám zkontrolují třeba i tlumiče a další důležité části kola.

Jak poznám, že mám sjeté pláště?
Spousta jezdců si chybně myslí, že sjetý plášť se pozná tak, že vzorek úplně chybí…
Sjetý plášť se ale pozná tak, že na vzorku vidíte stopy po brzdění nebo plášť nese známky dlouhého používání.
Také jakékoliv praskliny na jeho bocích znamenají velké opotřebení. V takovém případě pláště ihned vyměňte.
Není nic horšího, než když vám prdne někde za jízdy.

Co mít vždy s sebou v případě opravy defektu?
Pláště s duší: duši, lepení, pumpičku, smirkový papír, montpáky
Bezdušáky: knoty, plugger, CO² bombičku, montpáky a pumpičku

 Jak vybrat elektrokolo?

Gravel bike – silniční kolo do terénu

Pokud nemám helmu, nesedám na kolo aneb jak si vybrat helmu na kolo 

Jsme rádi, že můžeme být vašimi parťáky na toulkách přírodou.
#hratkyvprirode

Pokud nemám henesedám na kolo aneb jak si vybrat helmu na kolo